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Hub III

Comparados con los del tipo HUB II

  1. Fijación previa de la precarga óptima (para ruedas no accionadas).
  2. Proceso de montaje más sencillo.
  3. Alta rigidez.
  4. Fácil incorporación del sensor ABS.

Rodamientos de Doble Hilera de Bolas de Contacto Angular con Protusión de Ensamblaje en Anillo Interior y Exterior (HUB III para Ruedas de Tracción)

Rodamientos de doble hilera de bolas de contacto angular con protusión integral de ensamblaje en anillo interior/exterior. Preajuste de precarga de fácil obtención.

Rodamientos de Doble Hilera de Bolas de Contacto Angular con Protusión de Ensamblaje en Anillo Interior y Exterior (HUB III para Ruedas Conducidas)

Rodamientos de doble hilera de bolas de contacto angular con protusión integral de ensamblaje en anillo interior/exterior. Preajuste de precarga de fácil obtención. Fácil incorporación del sensor ABS.

Rodamientos de Doble Hilera de Bolas de Contacto Angular con Protusión de Ensamblaje en Anillo Interior y Exterior (HUB III para Mini-vehículos)

La unidad del rodamiento (HUB) tiene un bajo peso debido a su diseño único y específico para vehículos pequeños.

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