Los rodamientos de bolas utilizan bolas como elementos de rodadura. Se caracterizan por los puntos de contacto entre las bolas y los caminos de rodadura. Como regla general, los rodamientos de bolas pueden girar muy rápidamente, pero no pueden soportar cargas importantes.
Además de las fuerzas radiales, pueden absorber fuerzas axiales en ambos sentidos. Gracias a su bajo par resultan adecuados para soportar altas velocidades de giro. >>
Los rodamientos de bolas de contacto angular, por lo tanto, son adecuados para cargas combinadas, en que, además de las fuerzas radiales, también deben transferirse elevadas fuerzas axiales. >>
Este tipo de rodamiento es el aconsejado cuando surgen problemas con la alineación del eje y el alojamiento (desalineación), con la posibilidad de que el eje se pueda desviar. Los rodamientos de bolas autoalineantes resultan especialmente adecuados para absorber fuerzas radiales. >>
Los rodamientos de bolas de empuje fueron desarrollados exclusivamente para absorber las fuerzas axiales en una sola dirección, lo que significa que pueden guiar al eje axialmente en una sola dirección. >>
Los rodamientos de rodillos se caracterizan por su zona de contacto lineal. Este tipo de contacto significa que los rodamientos de rodillos tienen una mayor capacidad de carga que los rodamientos de bolas del mismo tamaño; sin embargo, la tolerancia a la velocidad es menor que en un rodamiento de bolas, debido a la mayor fricción de la línea de contacto.
Dependiendo del diseño, también pueden ser capaces de transmitir cantidades limitadas de cargas axiales. >>
Debido al contacto angular, los rodamientos de rodillos cónicos pueden absorber elevadas fuerzas radiales y axiales en una dirección.
Los rodamientos de rodillos cónicos suelen montarse por pares para absorber las fuerzas axiales en ambas direcciones. >>
Los rodamientos de agujas tienen un elevado índice de carga y sólo son adecuados para las fuerzas radiales.
Si hay limitaciones de espacio, los rodamientos de agujas pueden ser una buena solución. >>
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